29.01.2012
Pinstriping ...
21:27
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Bikini ...
21:23
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Black Hawk !!!
21:02
Écrit par nuknuk31
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Chronomètre ...
13:34
Écrit par nuknuk31
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Chevy ...
13:13
Écrit par nuknuk31
dans Americaines |
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Match !!!
11:42
Écrit par nuknuk31
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Good Sunday !!!
Jeux de Miroirs ...
10:15
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28.01.2012
Beautiful !!!
23:42
Écrit par nuknuk31
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Street Racers ...
23:33
Écrit par nuknuk31
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Ragtop ...
18:05
Écrit par nuknuk31
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Jolies Philippines ...
14:45
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Supercar : Lotus Evora GTE
Impossible n'est pas... anglais chez Lotus. Le constructeur dévoile à Francfort le modèle le plus rapide de son histoire avec l'Evora GTE, forte de 444 ch. De quoi concilier les expressions light is right et bigger is better...
Créée à l'origine en Asie afin de fêter l'entrée de Lotus dans le championnat GTE, l'Evora GTE prouve que les ingénieurs de Colin Chapman sont toujours capables de réussir des petits exploits.
En poussant le V6 3.5 d'origine Toyota à 444 ch (au lieu 350 ch pour la S) et en allégeant de 105 kg la structure de la "lourde" Evora (1.382 kg dans sa configuration initiale), ils sont arrivés à produire le modèle le plus puissant de l'histoire de Lotus !
Pour réussir ce régime, une grande quantité de fibre de carbone a été intégrée dans les pare-chocs avant et arrière, l'aileron et les portières.
L'intérieur fait aussi la part belle à ce matériau mais aussi au cuir, comme sur les sièges légers fournis par Recaro.
En dépit de cette conception allégée et d'équipements sportifs tels que la boîte de vitesse de course AMT (Automated Manual Transmission), les jantes légères en alliage et les pneus Pirelli P-Zero Corsa, l'Evora GTE promet un toucher de route qui reste confortable.
"Ce qui est unique avec cette Evora, ce n'est pas seulement qu'elle est une voiture de course sérieuse – c'est une voiture sérieuse. Lorsqu'ils la voient et surtout lorsqu'ils l'entendent pour la première fois, les amateurs sont vraiment troublés. C'est une voiture très spéciale qui va attirer des conducteurs très spéciaux – et ils ne seront pas déçus !" commente Dany Baha, patron de la firme de Hethel.
Espérons que la concurrence, peu encline à alléger ses modèles, emboitera le pas de cette radicale dont le poids est à peine supérieur à une Clio RS... pour une puissance supérieure à une Audi R8 V8 !
Source : Turbo.fr
11:27
Écrit par nuknuk31
dans Supercars |
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27.01.2012
Radar ...
23:07
Écrit par nuknuk31
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Luxury Toys ...
22:38
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Drink Coca-Cola ...
21:51
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16:18
Écrit par nuknuk31
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Photo of the Day !!!
11:51
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26.01.2012
El Segundo, California, 1965
20:51
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Tarte aux prunes ...
Après le leçon d'allumage de cigare par la belle Aria, voici la recette de la tarte aux prunes par Jordan ...
19:30
Écrit par nuknuk31
dans Vidéo |
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Denzel 1300 SS Roadster de 1957 ...
19:05
Écrit par nuknuk31
dans Porsche Race Car Classic 2011 |
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...
18:29
Écrit par nuknuk31
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KG for Sale ...
18:00
Écrit par nuknuk31
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Wheels ...
17:23
Écrit par nuknuk31
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Photo of the Day !!!
09:05
Écrit par nuknuk31
dans Photo of the Day, Porsche |
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25.01.2012
Chaud Room ...
21:18
Écrit par nuknuk31
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Bricoleurs ...
21:02
Écrit par nuknuk31
dans Porsche |
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Bobsy Porsche SR3
La Bobsy est née en 1965 à Medina, Ohio et il y aurait eu une cinquantaine d'exemplaire de construit. Le châssis et le treillis tubulaires sont en alu, la suspension est indépendante et la boite est une Hewland à cinq vitesses. Les différentes versions ont connues plusieurs moteurs dont un d'origine Saab, Ford, Bmw et Alfa et bien sur Porsche. La voiture était vendue prête à courir ou en kit et pesée moins de 750 livres.
18:20
Écrit par nuknuk31
dans Porsche Race Car Classic 2011 |
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| Tags : bobsy, porsche, sr3 | Facebook
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Porsche Abarth 356B Carrera GTL de 1960
17:33
Écrit par nuknuk31
dans Porsche, Porsche Race Car Classic 2011 |
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Crew Cab ...
17:19
Écrit par nuknuk31
dans Volkswagen |
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Los Angeles, 1978
17:16
Écrit par nuknuk31
dans Vintage pics |
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