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01/07/2012

500.000th

z5788.jpgL'usine Porsche de Leipzig a fêté la production du 500 000 eme véhicule, un nombre impressionnant étant donné le statut luxueux de l'entreprise et qui devient encore plus important quand on apprend qu'il a été atteint en seulement 10 ans.

Le modèle choisit est le SUV Cayenne avec moteur V8 qui a été transformé en véhicule de commandement de la brigade d'incendie de Leipzig, avec l'aide des apprentis Porsche.

"Un demi-million de véhicules en seulement dix ans, c'est un résultat remarquable pour un fabricant de voitures de luxe comme Porsche", a déclaré le chef de la direction Porsche Matthias Müller. "Derrière ce succès se trouve une masse salariale forte de 1005 employés à notre usine de production en Saxe."

Porsche a finalisé l'installation de l'usine de Leipzig en 2001 et a commencé la production en série du Cayenne Mk1 puis du nouveau Cayenne Mk2. En Avril 2009, le constructeur automobile a ajouté la berline Panamera.

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19:15 Écrit par nuknuk31 dans Actualité, Porsche | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

28/06/2012

Seat Toledo !!!

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Après avoir tenté sans succès l’originalité, la Seat Toledo revient à sa version originale : une berline bicorps habitable, austère et économique. Une espagnole qui parle avec l’accent tchèque, de par ses origines partagées avec la Skoda Rapid.

Profitant de sa parenté avec la Skoda Rapid, la Seat Toledo effectue un retour aux sources conceptuel en se rapprochant de sa première génération. Elle redevient une berline à hayon (contrairement à la seconde), habitable. Comme la première et la seconde génération, elle adopte des lignes sans fioritures (contrairement à la troisième).

Comme cela a déjà été observé dans plusieurs articles de presse, la parenté stylistique avec la Skoda Rapid est indéniable. Les dimensions sont strictement identiques : 4m48 de long et 2m60 d’empattement. Toute la partie centrale est également identique, et la Toledo se dote d’un visage différencié avec sa calandre trapézoïdale et ses optiques froncées. A l’arrière, on retrouve un dessin apparenté au reste de la gamme Seat, avec des optiques horizontales, un logo au centre du hayon et une plaque déportée dans le bouclier. Cela dit, même si le vocable officiel parle de style « émotionnel, sportif et élégant », on ne peut s’empêcher de rester sceptique face aux deux premiers attributs… Peut êtr qu'en rouge…

L’habitacle est à l’image de la carrosserie : simple et austère. Un pur produit de la galaxie Volkswagen, qui devrait répondre aux attentes des clients de ce modèle : simple, pratique, solide et bien fini.

Standardisation oblige, on retrouve à bord de cette Seat les moteurs TSI et TDI qui font déjà le bonheur du reste de la gamme du groupe Volkswagen. La gamme des motorisations comportera donc les blocs essence 1.2 TSI et 1.4 TSI, avec des puissances de 75 à 105 ch. La version la plus puissante pourra être associée à la boîte DSG à 7 rapports. En diesel, le 1.6 TDI débutera à 105 ch, puis sera ensuite décliné en version 90 ch. Sur le plan des émissions de CO2, la Toledo annonce des versions Ecomotive essence et diesel, à 116 et 104 g/km.

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Source : LeBlogAuto.com

20:53 Écrit par nuknuk31 dans Actualité, Seat | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

VW vs Porsche ...

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Peu à peu, Porsche s’intègre à la galaxie Volkswagen, malgré une fusion totale retardée. Mais le géant allemand ne compte pas attendre jusqu’en 2014 pour finaliser le rachat de la marque de voitures de sport fondée par Ferdinand Porsche.

Fin 2009, à la suite de la rocambolesque opération de rachat de Volkswagen par Porsche, c’est finalement Volkswagen qui rachetait 49,9% de la marque de voitures de sport à la holding Porsche SE, moyennant 3,9 milliards d’euros. Une opération qui permet alors au groupe de Wolfsburg de mettre la main sur la marque prestigieuse, et à Porsche SE de  rembourser une partie de ses dettes… Toutefois, la fusion complète entre Volkswagen AG et Porsche SE, annoncée à la fin de l’été 2009 est toujours bloquée par diverses affaires juridiques.

Mais Volkswagen compte bien malgré cela finaliser le rachat total de Porsche. Et ne compte pas attendre l’échéance d’août 2014 qui lui permettrait pourtant de réaliser de grosses économies en matière de taxes. Martin Winterkorn a ainsi indiqué lors de l’assemblée générale de Porsche SE, dont il est directeur général, qui n’était dans l’intérêt ni des constructeurs, ni des pouvoirs publics de patienter aussi longtemps…

On peut donc s’attendre à du mouvement dans cette direction dans les mois à venir. Et cela n’empêche pas Porsche de s’intégrer rapidement dans le groupe, avec le développement bientôt achevé du Macan, ou la production des Boxster et Cayman dans l'usine Volkswagen d'Osnabruck cet automne…

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Source : LeBlogAuto.com

20:17 Écrit par nuknuk31 dans Actualité, Porsche, Volkswagen | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

20/06/2012

Simply Clever !!!

z5718.jpgQuelque mois après la microcitadine Citigo, Skoda annonce le lancement au prochain Mondial parisien de la Rapid, une berline tricorps de 4,48 m de long et de 1,70 m de large. Le constructeur tchèque la présente comme un chaînon manquant entre l'Octavia (4,57 m) et la Fabia (4,24 m). Mais on note que ses dimensions la rapproche plutôt de la première que de la seconde: est-ce à dire que la prochaine Octavia sera amenée à grandir un peu afin de bien marquer sa différence avec la Rapid, qui ne lui rend que moins de 10 centimètres?

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L'esthétique de la Rapid est d'un classicisme devenant de plus en plus la griffe de Mlada Boleslav (le siège de la firme). Avec une architecture tricorps, jugée plus statutaire que le style bicorps par les automobilistes des pays émergents, la Rapid a vocation a être une «worldcar»: «Elle s'inscrit dans un segment qui représente actuellement 36 % du marché automobile mondial. Dans cette catégorie, les berlines occupent une part d'environ 42 %. Les experts estiment que le nombre de véhicule issus de cette gamme augmentera de 50 % d'ici à 2020 sur toute la planète», dit Skoda.

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Label racheté par le groupe Volkswagen après la chute du Mur de Berlin et fabriquant de rustiques petites berlines pendant la période communiste, Skoda s'oriente aujourd'hui vers un double positionnement. Sur les marché occidentaux, elle est perçue comme une marque offrant des produits certes un peu austères, mais d'une qualité comparable à ceux de sa maison mère et proposés à un tarif plus accessible. Sur les nouveaux marchés, on l'on s'équipe encore plus que l'on ne renouvelle, Skoda cherche plus à être considérée comme une marque européenne «bourgeoise», symbole d'une accession réussie à la mobilité.

Source : Le Figaro

21:20 Écrit par nuknuk31 dans Actualité, Skoda | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

GT Speed ...

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Bentley égraine les renouvellements autour de sa gamme Continental GT. Cabriolet, motorisation V8, et à présent la variante Speed. 616 ch prêts à entraîner la fière anglaise…

Apparue en 2007, la GT Speed fait sa mue, à la suite des GT et GTC. On y retrouve bien entendu le W12 6.0l, dont la puissance passe de 600 à 625 ch. Le couple passe de 750 à 800 Nm. Comme sur de nombreux modèles du segment, la boîte automatique est la ZF à 8 rapports.

Le style conserve la sobriété de la Continental GT? comme le faisait déjà la précédente Speed. Outre les jantes 21 pouces et les grilles avant (calandre et entrées inférieures) spécifiques, rien à signaler sur le plan du style.

Au final, cette Bentley élégante mais performante demande à présent 4″2 pour passer de 0 à 100 km/h et annonce 329km/h de vitesse de pointe. Soit un gain de trois dixièmes de de 3 km/h.

Cette nouvelle Speed fera sa première apparition publique au Festival of Speed de Goodwood dans quelques jours.

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Source : Bentley via LeBlogAuto.com

20:35 Écrit par nuknuk31 dans Actualité, Bentley | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

16/06/2012

A1 ...

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Comme ses rivales, l’Audi A1 joue la carte de la personnalisation, et des éditions limitées. La nouvelle venue se nomme « amplified » et se décline en 3 ou 5 portes, deux teintes et trois niveaux de tarification…

Avec l’A1 amplified, Audi joue sur le registre habituel de sa petite citadine, plus de dynamisme, sur la version 3 portes ou 5 portes Sportback. l’amplified red se pare de rouge perlé, et l’amplified white de blanc  métallisé. Les deux sont associées à des arches noires, tout comme les coquilles de rétroviseur, son déflecteur arrière S-Line ou ses jantes 17 pouces. Capot, toit et hayon sont traversés par une bande matte. L’ambiance intérieure est essentiellement noire, avec des touches évoquant la couleur extérieure, pour les aérateurs, les coutures des sièges ou des tapis de sol.

L’A1 amplified prend comme base la version Ambition, mais se décline également amplified plus (ciel de pavillon noir, éclairage d’ambiance intérieur, console centrale et rétroviseur intérieur peints, pédalier alu, kit carrosserie, feux arrière à LED et extracteur arrière). Pour les motorisations de plus de 90 kW / 120 ch Audi propose l’amplified advanced. On y retrouve les éléments intérieurs du pack S-Line, avec sièges sport habillés de cuir Nappa, avec coque couleur carrosserie. les éléments di kit carrosserie sont ici noirs et non plus couleur caisse, tandis que les jantes gagnent un pouce.

La version amplified est facturée 1.990€ de plus que l’Ambition, la plus 3.990€ et l’advanced 6.990€.z5702.jpg

Source : Audi via LeBlogAuto.com

13:07 Écrit par nuknuk31 dans Actualité, Audi | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

La gamme Q en version S !!!

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Après avoir longtemps tergiversé, Audi se décide à décliner sa gamme « Q » sur un ton « S ». Après avoir offert cet honneur au Q3 avec le "concept" RSQ3, voici le premier véritable modèle de série, le SQ5. Qui associe aussi pour la première fois la lettre symbole des modèles sportifs d’Audi avec les trois de TDI…

Depuis plusieurs années déjà, BMW décline ses SUV en mode M, mais Audi a longtemps hésité sur le sujet. Mais maintenant que la machine est lancée, on peut s’attendre à une lignée complète sur les prochains SUV de la gamme, qui à en croire la rumeur s’étaleront prochainement du Q2 au Q8. Le premier modèle de série sera donc le SQ5, qui n’est pas seulement S, mais aussi TDI. Deux univers associés pour la première fois dans l’univers des anneaux.

Sous le capot de ce SQ5 TDI (tel est son nom complet), prend place le V6 3,0l BiTDI, qui fait déjà le bonheur des A6 ou A7. 313 ch et surtout 650 Nm permettent à l’engin de débouler de 0 à 100 km/h en 5″1 seulement. La consommation est annoncée à 7,2 l/100 km. En cycle d’homologation s’entend…

Le moteur n’est pas seul pour faire un « S » : suspension abaissée de 30 mm, jantes de 20 pouces (21 en option pour soigner le confort…), calandre avec doubles barres et habitacle en ambiance noir et blanc.

Le SQ5 sera officiellement commercialisé durant le premier trimestre 2013, et Audi annonce déjà un prix : 58.500€.

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Source : Audi via LeBlogAuto.com

12:17 Écrit par nuknuk31 dans Actualité, Audi | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Navistar intéresse Volkswagen ...

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Avoir renforcé son emprise sur Man ne comble pas les appétits de Volkswagen en matière de camions. Car un marché de taille manque encore à l’édifice, les Etats-Unis. Le groupe allemand songerait ainsi à s’emparer de Navistar. Mais il n’est pas seul, car Fiat lorgne aussi sur cette proie.

L’ambition de Volkswagen en matière d’automobiles est connue : devenir numéro un. Mais le géant allemand veut être présents dans tous les secteurs du transport routier, et en particulier celui des véhicules industriels. Après MAN et Scania, c’est au tour de Navistar, détenteur de la marque International, de faire l’objet de son intérêt.

Mis en difficulté financière de façon ponctuelle pour des coûts de garantie, Navistar est aujourd’hui l’une des principales marques américaines du segment à rester indépendante. En effet, Daimler est propriétaire de Freightliner, et Volvo de Mack. Restent Kenworth et Peterbilt, unis au sein de Paccar, et… International / Navistar.

Volkswagen n’est pas seul à s’intéresser à la marque. Fiat Industrial, par la voix de son président Sergio Marchionne, a également exprimé son intérêt… Un nouveau duel en perspective avec Ferdinand Piëch et Martin Winterkorn.

La reprise de Navistar permettrait à Volkswagen de se rapprocher de Daimler et Volvo pour la place de numéro un mondial du poids lourd…

Source : Reuters via LeBlogAuto.com

11:47 Écrit par nuknuk31 dans Actualité, Volkswagen | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

11/06/2012

Sortie de Terre !!!

Mais que peuvent-ils bien chercher cette bande de Norvégiens ...

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Un side qui était enterré la depuis la seconde guerre mondiale apparemment mais ce n'est pas fini ...

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Il se cache autre chose dessous à plus de 4 métres de profondeur ...

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Un Kubel (enfin ce qu'il en reste) de 1942 avec semble t-il une légère resto ...

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Ne me demander comment ils sont arrivés là ni comment les gars ont fait pour y remettre la main dessus, je n'en sais rien !!!

Pour plus de renseignements et de photos, c'est ICI.

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19:46 Écrit par nuknuk31 dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

09/06/2012

19 eme titre ....

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Aujourd'hui, le Stade Toulousain vient de remporter son 19 eme titre de champion de France de rugby face à Toulon : 18-12.

BRAVO LE STADE !!!!!

20:16 Écrit par nuknuk31 dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |