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18/03/2012

Un sacré numéro ...

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20:45 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2012 | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Wolfsburg girls ...

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20:26 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2012, Pin-Up | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

World Premiere !!!

Quinze ans déjà, et la saga continue. Comme quoi, la place existait bien aux côtés de la 911 pour un roadster compact à moteur central.

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Que de chemin accompli depuis le Boxster premier du nom ( 1997 ) et ses 204 ch, un peu faiblards derrière un blason Porsche. Déjà, la seconde génération avait corrigé le tir en 2004. Pour cette troisième mouture, alias 981, il s’agit cette fois d’enfoncer le clou et de confirmer les lettres de noblesse du Boxster. Moins en verve que sur la grande soeur 911 évidemment, mais l’identité Porsche est là, plus que jamais. À confirmer sur la route, bien sûr.

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Visuellement déjà, il s’est affirmé. Les porte-à-faux raccourcis contribuent à cet aspect un peu plus ramassé. L’assise visuelle y gagne, surtout avec les jantes de 20″ empruntées au catalogue de la 911. Plus charnu, plus rempli, le profil du roadster souabe a encore gagné en maturité. Et inaugure quelques effets de style, l’un des plus notables étant ce spoiler arrière intégré. L’évolution majeure de l’habitacle concerne la console centrale, haute et imposante, dans la continuité de ce que Panamera et 911 type 991 ont introduit ces derniers temps. En terme de qualité perçue également, les progrès sont flagrants.

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Pour le reste, l’esprit du petit roadster reste le même. Le downsizing a ses limites, et pas question d’abandonner le flat-6. Le Boxster 2012 reprend d’ailleurs les mêmes blocs que son devancier, à savoir les déjà connus 2,7 l et 3,4 l ( sur Boxster S ), qui gagnent respectivement 10 et 5 ch. On émarge donc désormais à 265 et 315 ch, pour une consommation en baisse grâce au start & stop ( de série ) et à l’excellente boite PDK ( 2840 € ). 7,7 l et 8 l / 100 km semblent optimistes, mais notons tout de même l’effort.

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Le travail sur le poids a aidé, sans doute. Notamment grâce au nouveau châssis, essentiellement réalisé en aluminium ( comme les ouvrants ). Outre le gain en rigidité qu’il conviendra de vérifier, la balance annonce un progrès de 25 kg sur le Boxster ( 1310 kg désormais ), et presque 80 kg sur le Boxster S ( 1320 kg ). Joli score en dépit d’un équipement en hausse, qui laisse présager de bonnes choses pour le futur Boxster Spyder…

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Quoi qu’il en soit, les chiffres restent au beau fixe avec un 0 à 100 km/h annoncé à 5,8 sur le Boxster dans sa plus simple définition ( 5,5 s avec boite PDK et pack Sport Chrono Plus ). Le Boxster S accomplit l’exercice en 5,1 s ( PDK et pack Sport Chrono : 4,8 s ).

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Arrivée prévue courant avril, débutant à 49 372 € ( 60 435 € pour le Boxster S ).


Source : Sport-Prestige.com

11:34 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2012, Porsche | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, 981, boxster, geneve, 2012 |  Facebook |

Stand Porsche ...

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11:01 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2012, Porsche | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

16/03/2012

Suissesses !!!

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21:35 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2012, Pin-Up | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Coccinelle ...

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21:16 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2012, Volkswagen | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

15/03/2012

CLS by Mansory ...

The Mansory Corperation GmbH est un préparateur automobile d'origine allemande, désormais basée en Suisse, spécialisé dans la modification esthétique et mécanique de marques de prestige. Le terrain favori de Mansory est bien evidemment Bentley, Porsche mais aussi Aston Martin, Rolls-Royce, Ferrari et récemment la Bugatti Veyron.

Mansory est reconnu dans le monde de la préparation haut de gamme à l'attention de clients des Emirats Arabes Unis. Ce qui se traduit par des préparations "voyantes" et pas toujours très légères. Mansory est venu cette année à Genève avec une Bentley Continental GTC, une Merco CLS 63 AMG, une Aventador et la nouvelle McLaren MP4-C...

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17:52 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2012 | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

14/03/2012

Genève 2012 : Concept ...

Sympa ce concept chez Kia ...

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20:37 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2012 | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Genève 2012 : Hotesses ...

Genève, c'est pas que des caisses ...

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20:30 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2012, Pin-Up | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Geneve 2012 : la 991 Gemballa ...

Genève 2012, c'est terminé !!! Il me tarde déja l'année prochaine. Cette année fut un grand cru autant coté salon que le reste. L'équipe 2012 était composé de 8 bonshommes et le choix du minibus s'est vite imposé. Et quand je dis minibus vous pensez Multivan ou Viano, eh bien, le choix fut (la seule erreur du weekend) un Renault Trafic. Un bon vieux DCI 100 version longue avec la galerie du bon artisan qui va bien et sa boite de vitesse à bout de souffle, que du bonheur. Faudras revoir le choix pour l'année 2013. Allez, place aux photos avec la visite du stand Gemballa et la découverte de ma première 991 ....

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20:07 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2012, Porsche | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |