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08/03/2015

Genève 2015 ...

Voici une série de photos de concept que je trouve très intéressant ...

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19:26 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2015 | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : concept, genève 2015 |  Facebook |

07/03/2015

Genève 2015 ...

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Le style voulu par Alejandro Mesonero Romanos, le directeur du design, reprend les lignes acérées qui constituent la signature de la marque, mais dans une forme plus sobre et épurée que ce que l'on a connu jusqu'ici. Ce SUV coupé ne manque en tout cas pas d'allure. Il n'est pas prévu qu'il soit produit en série en l'état, mais il n'en préfigure pas moins un modèle plus compact, concurrent du Nissan Qashqai, qui apparaîtra en fin d'année prochaine, ainsi qu'un autre petit SUV, concurrent, lui, des Renault Captur et Peugeot 2008, qui sera lancé un an plus tard.

 

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L'habitacle du 20V20 se signale par sa configuration 4/5 places, avec deux sièges enfant supplémentaires escamotés dans le plancher du coffre. La planche de bord, très dépouillée, emprunte les trois écrans couleur vus sur le concept car Audi Prologue, et propose une connectivité reposant notamment sur un partenariat avec Samsung. Techniquement, on retrouve les ingrédients du groupe VW, avec la possibilité de recevoir des motorisations TSI et TDI jusqu'à 300 ch, la boîte DSG et une transmission intégrale contrôlée par l'électronique.

 

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Source : LePoint.fr

19:57 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2015, Seat | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : seat, 20v20, concept, genève 2015 |  Facebook |

Genève 2015 ...

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Après avoir pratiquement révolutionné le petit monde du haut de gamme avec sa Continental GT et après avoir fait faire une crise cardiaque à tout le monde en dévoilant il y a quelques années le EXP 9 (un VUS au style pour le moins "différent") voilà que Bentley remet ça, et sérieusement, avec sa vision de la voiture sport biplace du futur.

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La EXP 10 Speed 6 ne fait pas dans la dentelle non plus et on aime ou pas son design. Malheureusement, Bentley n'a dévoilé absolument aucune donnée technique. Ce qui ne nous empêche pas de croire que ce concept pourrait préfigurer une voiture d'entrée de gamme, sous la Continental GT. Il faut toutefois préciser que le terme "entrée de gamme" est à prendre dans le sens Bentley du terme... Bien entendu, la finition intérieure est dans le ton Bentley, c'est à dire d'un chic fou.

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Si le mot Speed ne laisse planer aucun doute sur la volonté de Bentley d'en faire une voiture sport, le chiffre 6 désignerait-il une motorisation à six cylindres? Un six dans une Bentley... D'après moi, on a plus de chances de voir le pape en bobettes. N'oublions pas que dans le passé (dans les années 1920 en fait), il y avait une Bentley de course, la Speed 6.

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Source : www.guideautoweb.com

Genève 2015 ...

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« Il y a 20 ans, Audi a inventé le break sportif, l’Avant », voilà comment le constructeur introduit l’arrivée sur le stand de l’Audi Prologue Avant. Large, bas, pavillon fuyant, lunette inclinée, il est vrai que ce break a de l’allure !

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Les mensurations sont peu communes : 5,11 m de long, 1,97 de large, et seulement 1,40 m de haut. Ce concept préfigure le nouveau style de la marque. La première étape de ce renouveau sera la prochaine Audi A4, qui sera dévoilée au salon de Francfort.

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La mécanique est similaire à l’Audi Q7 e-tron quattro. Il s’agit du V6 3.0 TDI couplé à un moteur électrique. L’ensemble développe 455 ch et 750 Nm de couple. L’Audi prologue Avant est capable d’atteindre 100 km/h en 5,1 secondes.

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Source : largus.fr
 

10:31 Écrit par nuknuk31 dans Audi, Genève 2015 | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, prologue, avant, genève 2015 |  Facebook |

Genève 2015 ...

 

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Sacrée voiture de l’année, la nouvelle Passat est cuisinée à différentes sauces. Dont le retour de la sauce « baroudeuse » alias Alltrack dans la dénomination classique au sein de la gamme Volkswagen.

Des protections des bas de caisse et des passages de roue, une garde au sol surélevée de 27,5 mm mais aussi, histoire de bien s’accorder avec son patronyme et sa « vocation », la transmission intégrale avec la cinquième génération de différentiel Haldex.

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La Volkswagen Passat Alltrack (dont les tarifs officiels ne sont pas encore détaillés) sera proposée avec les moteurs essence (1,4l TSI 110 kW / 150 ch, 2,0l TSI 162 kW / 220 ch) et les moteurs diesel (2,0l TDI 110 kW / 150 ch, 140 kW / 190 ch, 176 kW / 240 ch).

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Source : LeBlogAuto.com

Genève 2015 ...

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La Leon Cupra avait dévoilé sa carte d'identité le 8 janvier 2014 avant d'être exposée deux mois plus tard lors du Salon de Genève.

Un an plus tard, Seat a décidé de reproduire le même schéma avec la déclinaison break ST qui bénéficie ainsi d'une version plus musclée pour rejoindre un segment assez limité. On relève notamment les Volkswagen Golf R SW et Focus ST SW.

Dotée d'un volume de coffre inchangé (587 à 1.470 litres), la Leon ST Cupra fait son arrivée dans la catégorie des compactes sportives en reprenant les deux versions attribuées à la Leon Cupra avec le moteur 2.0 TSI à double injection. Il développe 265 ch ou 280 ch pour un couple maintenu à 350 Nm et une consommation oscillant entre 6,6 et 6,7l/100 km.

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La version la plus puissante, dénommée Cupra 280 et équipée de jantes 19 pouces, est en mesure d'abattre le 0 à 100 km/h en tout juste 6 secondes avec la transmission DSG alors que le recours à la boîte manuelle donne lieu à une accélération en 6,1 secondes. La version à 265 ch montée sur des jantes 18 pouces est un dixième plus lent avec chaque transmission pour une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h.

A l'instar de la Leon Cupra, le break hérite du contrôle dynamique du châssis (DCC) et du différentiel autobloquant. Plusieurs packs de personnalisation sont proposés concernant la tonalité de l'entourage de la calandre, des rétroviseurs et des jantes. Rendez-vous au Salon de Genève en mars prochain pour assister à sa première mondiale.

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Source : Turbo.fr

09:31 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2015, Seat | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : seat, leon, st cupra, genève 2015 |  Facebook |

Genève 2015 ...

Dans ce salon de Genève 2015 où les nouvelles sportives sont particulièrement nombreuses, il était hors de question pour Ferrari de rester en retrait. Voici la réaction de la Scuderia : la 488 GTB.

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La présentation de ce nouveau modèle arrive à point nommé puisqu’il y a 40 ans, Ferrari dévoilait sa première berlinette, la 308 GTB à moteur V8 en position centrale arrière. Impossible de ne pas faire le parallélisme avec cette 488 GTB.

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Cette dernière reprend l’implantation du V8 mais celui-ci n’est plus atmosphérique mais turbo. Ceci tend à confirmer la généralisation de la suralimentation chez Ferrari après la California-T. Ce 8 cylindres perd en cylindrée 4.0 contre 4.5 sur la 458 mais la puissance augmente avec 670 ch et surtout un couple de 760 Nm ! Les chronos sont à la hauteur des espérances avec un 0 à 100 km/h abattu en 3 secondes et les 200 km/h sont atteints en 8,3 secondes.

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Cette 488 GTB est bel et bien un nouveau modèle comme le look peut en attester. Même si les lignes sont proches de la 458, on remarque de nombreuses différences dont notamment au niveau du travail effectué sur l’aérodynamisme mais aussi l’abandon de la triple sortie d’échappement remplace une double plus classique. Même tendance dans l’habitacle avec quelques évolutions avec de nouvelles aérations, des sièges inédits et un système multimédia repensé.

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Si vous êtes intéressé, sachez que les commandes sont déjà ouvertes, les premières livraisons interviendront à la fin de l’été à un prix supérieur (non fixé encore) à plus de 200 000 €. 

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Source : Caradisiac.com

08:49 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2015, Supercars | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ferrari, 488 gtb, genève 2015 |  Facebook |

05/03/2015

Genève 2015 ...

Le salon de Genève étant marqué cette année par les nouveautés sportives, il y en a une qu'il ne faut surtout pas manquer : l'Aventador SuperVeloce. Lamborghini lève le voile sur la supercar qui annonce une cinquantaine de chevaux supplémentaires par rapport à une Aventador classique et un poids en baisse. Cela promet.

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Comme sur la Murcielago, le suffixe « SV » ne veut pas uniquement dire Superveloce, mais il est aussi synonyme d'extrémisme. Le V12 6.5 passe de 700 à 750 ch, tandis que le poids de la bête descend à 1525 kg (- 50 kg). Évidemment, les performances sont encore plus stratosphériques avec un 0 à 100 en 2,8 secondes et une vitesse max de 350 km/h. Pour freiner les ardeurs de l'italienne, d'imposants freins en carbone céramiques sont présents.

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Lamborghini a beaucoup travaillé l'aérodynamique de cette Aventador SV avec un gain d'appui de 170 % et une aérodynamique globale plus efficace de 150 % par rapport à une Aventador. Les clients désireux de s'offrir cette auto de course pour la route devront débourser 392 000 €, au minimum.

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Source : Caradisiac.com

04/03/2015

Genève 2015 ...

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Comme de coutume, pléthore d’autos exposées sur le stand VW du salon de Genève. Il y en a pour tous les goûts, tous les styles et sous différentes silhouettes. Comme celle d’un monospace renouvelé.

Et de trois. Troisième génération du monospace compact Touran dont le renouvellement se fait sans excès. Ce n’est pas le genre.

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Sur le plan mécanique, la gamme des motorisations s’articule autour de six moteurs dont la consommation peut atteindre jusqu’à 19 % en moins par rapport au modèle remplacé.

Freinage anti-multi collision de série, régulateur de vitesse adaptatif ACC, système Front Assist avec freinage d’urgence en ville, assistant de conduite en embouteillage et assistant de manœuvre pour remorque Trailer Assist sont autant des quelques systèmes d’aides à la conduite.

Monospace familial, le nouveau Touran promet un volume de coffre pouvant atteindre jusqu’à 1980 l (743 l a minima). La troisième génération du monospace Touran est à apprécier en photos ci-dessous.

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Source : LeBlogAuto.com

22:41 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2015, Volkswagen | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, touran, genève 2015 |  Facebook |

Genève 2015 ...

Chez Skoda, la grosse nouveauté de ce salon de Genève 2015 est bien évidemment la nouvelle Superb, aux aspirations haut de gamme non dissimulées.

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Si les deux précédentes générations de Superb étaient unanimement reconnues pour leurs bonnes prestations globales et notamment leur habitabilité très généreuse, ce nouveau modèle apporte une forte dose de charisme. Adoptant les mêmes codes stylistiques que les récentes Octavia ou Fabia avec des arêtes tranchantes, la Skoda Superb devient ainsi une berline dotée d’une vraie prestance. On ne voit d’ailleurs pas vraiment ce qu’elle aurait à envier à sa cousine Volkswagen Passat

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Si l’habitacle reste encore un peu austère, il respire la qualité et se rapproche des standards premium en terme de finition. Sans compter que l’habitabilité demeure toujours aussi généreuse, avec un coffre de 625 litres et un espace pour les passagers arrière digne d’une limousine. Rappelons que cette nouvelle Superb est basée, comme la Passat, sur la plateforme MQB et qu’elle reprend toutes les motorisations essence et diesel les plus récentes, avec en haut de la gamme les 2.0 TDI 190 ch et 2.0 TSI 280 ch.

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Source : Autonews.fr

22:33 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2015, Skoda | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : skoda, superb, genève 2015 |  Facebook |