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12/09/2015

Cupra !!!

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Le constructeur ibérique lâchera les chevaux au salon de Francfort. Ainsi aux côtés de l’Ibiza Cupra forte de 192 équidés, la dernière évolution de la Leon Cupra dévoilera aussi une cavalerie un peu plus généreuse. Confirmation officielle de rumeurs jusqu’ici officieuses.

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Pas loin des 300 canassons la compacte Leon Cupra en survêtement. Toujours disponible en coupé 3 portes (SC), en version 5 portes ou encore en break (ST), la Leon Cupra revendique désormais 290 ch (gain de 10 ch) et 350 Nm (désormais disponible entre 1 700 et 5 800 tr/mn) libérés par son 2.0 l TSI.

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Les performances demeurent inchangées : 5,7 s ou 5,8 s dans le 0 à 100 km/h (boîte DSG ou boîte manuelle) et 250 km/h en vitesse de pointe. Idem quant aux niveaux de consommation et d’émissions de CO2 à 6,6 l et 149 g/km ou 6,7 l/100 km et 156 g/km (boîte DSG ou boîte manuelle).

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Comme avant cette Leon Cupra propose aussi le pack Sub8′ avec freinage Brembo à quatre pistons et disques avant perforés de 370 x 32 mm, jantes exclusives de 19″ (masse réduite de 8,4 kg) et pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. La Cupra 265 reste aussi disponible.

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Source : LeBlogAuto.com

12:41 Écrit par nuknuk31 dans Seat | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : seat, leon, cupra |  Facebook |

07/03/2015

Genève 2015 ...

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La Leon Cupra avait dévoilé sa carte d'identité le 8 janvier 2014 avant d'être exposée deux mois plus tard lors du Salon de Genève.

Un an plus tard, Seat a décidé de reproduire le même schéma avec la déclinaison break ST qui bénéficie ainsi d'une version plus musclée pour rejoindre un segment assez limité. On relève notamment les Volkswagen Golf R SW et Focus ST SW.

Dotée d'un volume de coffre inchangé (587 à 1.470 litres), la Leon ST Cupra fait son arrivée dans la catégorie des compactes sportives en reprenant les deux versions attribuées à la Leon Cupra avec le moteur 2.0 TSI à double injection. Il développe 265 ch ou 280 ch pour un couple maintenu à 350 Nm et une consommation oscillant entre 6,6 et 6,7l/100 km.

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La version la plus puissante, dénommée Cupra 280 et équipée de jantes 19 pouces, est en mesure d'abattre le 0 à 100 km/h en tout juste 6 secondes avec la transmission DSG alors que le recours à la boîte manuelle donne lieu à une accélération en 6,1 secondes. La version à 265 ch montée sur des jantes 18 pouces est un dixième plus lent avec chaque transmission pour une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h.

A l'instar de la Leon Cupra, le break hérite du contrôle dynamique du châssis (DCC) et du différentiel autobloquant. Plusieurs packs de personnalisation sont proposés concernant la tonalité de l'entourage de la calandre, des rétroviseurs et des jantes. Rendez-vous au Salon de Genève en mars prochain pour assister à sa première mondiale.

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Source : Turbo.fr

09:31 Écrit par nuknuk31 dans Genève 2015, Seat | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : seat, leon, st cupra, genève 2015 |  Facebook |

15/01/2014

Cupra !!!

 

La troisième génération de Seat Leon, une cousine espagnole de la Golf 7, est maintenant disponible en version Cupra. Chez Seat, Cupra est un label hautes performances et cette variante sportive de la Leon aura pour mission de rivaliser avec les deux compactes survoltées que sont la Ford Focus ST et la Renault Mégane RS.

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Comme les autres Leon, la Cupra est disponible avec une carrosserie à 3 ou 5 portes et deux empattements différents, un luxe qu'elle partage avec l'Audi A3. Côté moteur, elle semble bien armée avec un quatre cylindres 2 litres turbo à double injection, directe et indirecte, et distribution totalement variable.

Nous avions découvert ce bloc en version 220 ch et 230 ch dans la Golf GTI, puis en 300 ch dans l'Audi S3 et la Golf R, deux modèles à quatre roues motrices. Dans la Leon, il développe 265 ch ou 280 ch avec, dans les deux cas, un couple maxi de 350 Nm disponible entre 1750 et 5.300 tr/mn. Ce couple généreux est distribué aux seules roues avant, via une boîte manuelle ou DSG à six rapports et un différentiel Haldex à blocage actif, déjà vu dans la Golf GTI Performance.

Dans sa variante la plus performante, dotée du moteur de 280 ch, de la carrosserie courte (SC) et de la boîte DSG, la Leon Cupra abat le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. Dans le même temps, grâce au montage d'un système «stop and start», de gros progrès sont enregistrés en consommation. Pour les deux versions, 265 ch et 280 ch, la moyenne ressort à 6,4 l/100 km avec la boîte DSG et 6,6 l/100 km avec la boîte manuelle, soit des émissions de 149 et 154 g/km, correspondant à une baisse de 41 g/km.

La Cupra bénéficie d'autres raffinements tels qu'une direction à pas variable, un amortissement piloté DCC, et aussi le Cupra Drive Profil qui détermine trois gammes de réglages de la direction, de la réponse de l'accélérateur, du différentiel autobloquant, de la sonorité moteur, de l'amortissement piloté et, le cas échéant, de la boîte DSG. Étant donné sa vocation, ses concepteurs sont allés jusqu'à l'équiper d'un ESP totalement déconnectable.

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Extérieurement, ce haut de gamme sportif reste relativement discret. Il se distingue simplement par un bouclier largement ajouré, des projecteurs full LED, une jupe arrière façon extracteur d'air, deux sorties d'échappement ovale et enfin des jantes alliage spécifiques de 18 et 19 pouces. A l'intérieur, on relève un volant à méplat et des sièges sport recouverts de suédine gris foncé agrémentée de surpiqûres blanches. Une sellerie en cuir noir et des sièges baquet au maintien latéral renforcé seront proposés en option.

La Leon Cupra sera officiellement présentée au public en mars prochain, dans le cadre du salon de Genève. Les premiers exemplaires arriveront en France à la mi-avril et, pour notre marché, la navigation fera partie de la dotation de série.

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Source : LeFigaro.fr

20:00 Écrit par nuknuk31 dans Seat | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : seat, leon, cupra, 2014 |  Facebook |