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05/04/2016

A Mourir !!!

la Porsche Panamera corbillard !!! Ouch !!!

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21:01 Écrit par nuknuk31 dans Insolite, Porsche | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, panamera, corbillard |  Facebook |

07/06/2015

Limousine !!!

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14:34 Écrit par nuknuk31 dans Porsche | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, panamera, wheels, adv1, tag motorsport, jantes |  Facebook |

28/05/2014

Limousine !!!

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17:00 Écrit par nuknuk31 dans Porsche | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, panamera, prior design, turbo |  Facebook |

05/05/2014

Limousine !!!

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13:00 Écrit par nuknuk31 dans Porsche | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, panamera, turbo |  Facebook |

06/03/2014

Limousine délurée !!!

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19:55 Écrit par nuknuk31 dans Porsche | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, panamera, turbo, techart |  Facebook |

05/01/2014

Panamera Turbo !!!

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12:00 Écrit par nuknuk31 dans Porsche | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, panamera, turbo |  Facebook |

15/11/2013

Après Zahia ...

... Encore un footeux qui s'illustre en abandonnant sa Panamera dans la "Merde" !!!

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20:13 Écrit par nuknuk31 dans Porsche | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, panamera, mud, boue |  Facebook |

01/11/2013

Mise à Jour Mécanique ...

La Panamera Turbo S gagne 20 chevaux pour atteindre 570 chevaux à 6.000 tr/min. La Turbo S coiffe la gamme de la Porsche Panamera et conserve 50 chevaux de différence avec la Turbo. Elle sera présentée officiellement à l’occasion du salon automobile de Tokyo.

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Le principal changement concerne l’injection directe d’essence : la pression d’injection passe de 120 bars à 140 bars. Par rapport à la précédente version, le couple n’évolue pas : il est de 750 Nm entre 2.250 et 5.000 tr/min (jusqu’à 800 Nm temporairement grâce à l’overboost par augmentation de la pression turbo de l’ordre de 10%).

Les autres caractéristiques mécaniques sont inchangées : la Turbo S est motorisée par un V8 biturbo de 4,8l de cylindrée. La transmission de la puissance aux quatre roues se fait via une boîte robotisée à double embrayage (PDK) à 7 rapports. Sur le cycle NEDC, la consommation baisse de plus de 11%: de 11,5 l/100km, la nouvelle Panamera Turbo S ne réclame plus que 10,2 l/100km.

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La Turbo S atteint la vitesse maximale de 310 km/h et nécessite 3,8 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h, performance aidée par la fonction Launch Control de la boîte PDK.

En matière d’équipement, la Turbo S se pare de freins carbone-céramique (PCCB), de la suspension pneumatique associée à des amortisseurs adaptatifs (PASM), d’un différentiel arrière contrôlé électroniquement à taux de blocage variable et de barres anti-roulis actives (PDCC).

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La Turbo S existe par ailleurs en version Executive. Cette version se distingue par un empattement supérieur de 15 centimètres, dégageant notamment un espace plus important (12 cm supplémentaires) pour les occupants des sièges arrières.

La Panamera Turbo S repose sur des jantes de 20 pouces empruntées à la 911 Turbo II (pneus de 225/40 à l’avant, 295/35 à l’arrière). Elle bénéficie par ailleurs d’une peinture métallisée exclusive dénommée Palladium. A l’intérieur, les sièges sont recouverts d’un cuir bi-ton. Les sièges sont chauffants (et ventilés dans la version Executive).

En France, la Panamera Turbo S est tarifée à partir de 182.275 € contre 199.378€ pour la version rallongée. Elle sera disponible à partir du 1er janvier 2014.

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Source: Porsche via leblogauto.com

20:00 Écrit par nuknuk31 dans Porsche | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, panamera, turbo s |  Facebook |

29/09/2012

Panamera Sport Turismo

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Porsche introduit au Mondial de Paris la Panamera Sport Turismo Concept, un break de chasse hybride.

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Porsche ajoute une variante à la gamme Panamera à travers ce nouveau concept. La firme allemande passe au break de chasse sans renier ses valeurs, elle affiche ses progrès en matière de technologie hybride.

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Parée d'une teinte de carrosserie inédite Bleu Liquide Métallisé, de jantes à doubles rayons bicolores avec étriers de frein Vert Acide, la Sport Turismo est une vraie sportive dotée d'une motorisation hybride.
Elle présente un gabarit respectable : 4.950 de long pour 1.99m de large et 1.40m de haut. Les prises d'air intègrent les clignotants, le concept reçoit la signature C-Blades pour les feux de position.

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Les rétroviseurs sont remplacés par deux caméras situées dans les sorties d'air latérales relayant les images sur deux écrans dans l'habitacle. La poupe arbore les éléments habituels de Porsche, le toit se pare d'un spoiler arrière adaptatif en carbone pour un meilleur appui dynamique. Dans l'habitacle Porsche opte pour le minimalisme, un écran tactile permet de contrôler toutes les fonctions.

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Le concept ne fait pas mystère de sa source d'alimentation : la batterie lithium-ion est logée sous le plancher du coffre en verre électrochromatique, offerte à tous les regards. La Panamera Sport Turismo Concept se recharge directement sur le réseau électrique standard en deux heures et demie minimum et peut être programmé à l'avance via smartphone.

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Doté d'une version améliorée du système hybride de la Panamera S Hybrid et du Cayenne S Hybrid, le concept développe 95 ch, deux fois plus que les blocs hybrides actuels.
Associé au V6 à compresseur de 3 litres de 333 ch, l'ensemble développe une puissance maximale de 416 ch, pour une vitesse de pointe de 130 km/h et une autonomie de plus de 30 km en mode 100% électrique. Ce mode peut être désactivé via une commande au volant.

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Grâce à sa nature hybride la Panamera Sport Turismo Concept se permet d'afficher une consommation inférieure à 3.5 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 inférieures à 82 g/km. Le 0 à 100 km/h est effacé en moins de 6 secondes.

Source : Turbo.fr

19/07/2011

Panamera Turbo S ...

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Dernière évolution, et probablement, ultime de la Panamera de 1ère génération, la Turbo S développe 550ch sur le V8 4.8l, soit 50 ch de plus que la "Turbo" classique déjà efficace malgré l'incroyable gabarit de la berline. Le couple déjà puissant (750Nm) passe à 800Nm une fois l'"overboost" activé. Le 0-100km/h est effectué en 3.8s pour une vitesse maximale de 306km/h (303km/h sur la Turbo), le tout évidemment épaulé par la boite PDK, désormais installée sur tous les modèles. La Turbo S hérite d'un kit carrosserie spécifique avec d'autres jantes 20 pouces, d'étriers différents, des jupes latérales plus marquées et un spoiler dédié. Dedans, la Turbo S se pare d'un cuir bi-ton noir et crème.Cette Panamera sera proposée à 170 000 €.

source : Sport-Auto.fr

 

21:38 Écrit par nuknuk31 dans Porsche, Vidéo | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, panamera, turbo s, video, photo |  Facebook |